No más desperdicio de combustible por presas

Autor: Alfredo Espinoza
Ingreso: 17-10-2013 12:24:38 pm

No más desperdicio de combustible por presas

De: ANTONY INGRAM

 

Las presas vehiculares aumentan día con día en nuestro país y junto con estas, también aumentan considerablemente el consumo de combustible y las emisiones vehiculares.

Es muy común estar en cualquier ciudad Europea y verse sorprendido por el ruido del arranque de los motores al ponerse verde la luz del semáforo.

Gran cantidad de autos en Europa están utilizan la tecnología “stop-start” como equipo de norma, que apaga el motor cuando el auto se encuentra detenido por algunos segundos y lo enciende de nuevo con solo pisar levemente el pedal del acelerador.

 Por la gran cercanía entre nuestras ciudades, por la colapsada infraestructura vial, por el constante ingreso de vehículos al país, por los ineficientes servicios de transporte público y por los semáforos poco inteligentes que regulan el transito vehicular, es seguro que el problema de los embotellamientos en Costa Rica solo va a empeorar. 

 El sistema “stop-start” puede ser de gran ayuda, no para evitar las presas, pero si para desminuir considerablemente el consumo, las emisiones y la huella de carbono, mientras el auto se encuentra detenido por el pesado transito vehicular.

Los arrancadores del tipo Stop-Start  han probado ser efectivos hasta por 1, 200,000 arranques, mientras el arrancador convencional es bueno para 30,000 ciclos. Están construidos para durar, arrancar de manera rápida y efectiva el motor, pero sobre todo para disminuir el consumo de combustible en ciudades congestionadas.

Es una de las soluciones más costo-efectivas en disminuir el consumo de combustible, pues simplemente apaga el motor cada vez que es posible, aunque sea por tan solo unos segundos y sabemos que todo cuenta. Porque el motor que menos combustible consume es aquel motor que esta apagado por mayor tiempo.

 Debiera nuestro gobierno seguir el ejemplo de los países europeos y fomentar la importación de autos equipados con esta sencilla y económica tecnología, que disminuye el consumo de combustible y pareciera haber sido diseñada específicamente para nuestro país. 

 


Comentarios a: No más desperdicio de combustible por presas  -   enviar un comentario

Autor: Randal
Enviado el: 05-28-2014 08:50:49 pm

Don Alfredo,
Que opinas del hyundai accent 2002.
Agradezco sus observaciones!

Repuesta de: Alfredo Espinoza
Enviada el: 06-01-2014 06:16:54 pm

Randal, el Hyundai Accent es un auto pequeño de bajo presupuesto algo duro y poco silencioso. Por tratarse de un auto pequeño el asiento trasero es incómodo para personas altas.
El motor de cuatro cilindros de 1.5 litros y 92 hp acelera adecuadamente.
Lo mejor es buscar la versión que incluye dirección hidráulica, es algo que va a disfrutar.
En el 2000 el Accent fue rediseñado y se le dio mayor espacio interior y líneas más estilizadas.
En el 2001 apareció la opción de un motor 1.6 litros con 105 hp. El confort mejoró, la estabilidad es aceptable pero no llega a ser ágil, la cabina sigue siendo ruidosa y con poco espacio para personas altas.
Los frenos están por debajo de la media y la versión con frenos ABS es difícil de conseguir.
El rediseño del 2006 incluyó mayor confort y marcha más silenciosa, en las pruebas de choque las versiones que salen mejor evaluadas son la del 2004 y el 2005.
Los Accent del 2007-2009 presentaron una falla en la dirección hidráulica, esta tiende a ponerse dura en una posición, este problema de fábrica esta siendo corregido sin costo alguno para los propietarios, en las agencias distribuidoras.
El rediseño del 2012 hizo un auto nuevo mucho mejor, con un manejo sensible, asientos delanteros más cómodos y buena economía de combustible. Sin embargo la parte trasera sigue siendo pequeña.
El Accent sedán 4 puertas 2003 con motor 1.6 litros y caja automática tiene un rendimiento promedio de 41.6 kpg
El Accent sedán 4 puertas 2006 con motor 1.6 litros y caja automática tiene un rendimiento promedio de 44.8 kpg
El Accent Hatchback 2 puertas 2007 con motor 1.6 litros y caja automática tiene un rendimiento promedio de 48 kpg
El consumo de combustible del Accent 2011 con motor 1.6 litros y caja manual de 5 velocidades en ciudad es de 44.8 kpg, el consumo promedio es de 48 kpg, mientras que el consumo en carretera es de 54.4 kpg
El consumo de combustible del Accent 2011 con motor 1.6 litros y caja automática de 4 velocidades en ciudad es de 43.2 kpg, el consumo promedio es de 48 kpg, mientras que el consumo en carretera es de 57.6 kpg
El Accent con motor 1.5 litros y caja manual tiene un rendimiento promedio 49 kpg, con un consumo de 38.4 kpg en ciudad y 54.5 kpg en carretera.
El Accent con motor 1.6 litros y caja manual tiene un rendimiento de 48.0 kpg.



Autor: Christian
Enviado el: 05-28-2014 12:56:03 pm

Buenas.
Cuál es el rendimiento de un SX4 2008 4X2?
Que tipo de gasolina es la que usa este vehículo?
Gracias.

Repuesta de: Alfredo Espinoza
Enviada el: 06-01-2014 06:02:57 pm

Christian, el consumo de combustible promedio del Suzuki SX4 estilo Hatchback 4x4, motor 2.0 litros, caja manual o automática, es de 38.4 kpg mientras que el consumo en ciudad es de 33.6 kpg y en carretera es de 44.8 kpg.
El consumo de combustible promedio de un Suzuki SX4 estilo sedán 4x2, motor 2.0 litros y caja automática, es de 41.6 kpg, mientras que el consumo en ciudad es de 36.8 kpg y en carretera es de 49.6 kpg.
El consumo de combustible promedio de un Suzuki SX4 estilo sedán 4x2, motor 2.0 litros y caja automática, es de 40 kpg, mientras que el consumo en ciudad es de 35.2 kpg y en carretera es de 48 kpg.
Saludos cordiales


Autor: Sergio Jiménez
Enviado el: 02-21-2014 08:10:58 pm

Buenas noches, muy acertado el artículo. En ese sentido, ¿cuál es su opinión con respecto a la tecnología Skyactiv en el Mazda3? ¿Vale la pena comprar ese modelo? No sé si tienen un mantenimiento más caro de lo usual y un buen valor de reventa. Muchas gracias.

Repuesta de: Alfredo Espinoza
Enviada el: 03-21-2014 11:51:33 am

Sergio, Mazda es uno de los fabricantes que ha tomado muy en serio el disminuir el consumo de combustible en sus vehículos, el Skyactiv es uno de esos esfuerzos. Los autos con sistemas de avanzada tecnología para el ahorro de combustible, tienen mejor valor de reventa y el mantenimiento es el mismo. Incluso es Mazda el pionero en utilizar el sistema "stop-start" en Costa Rica. Saludos cordiales.


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